• Днем рождения электрической тяги принято считать 31 мая 1879 г., когда на промышленной выставке в Берлине демонстрировалась первая электрическая железная дорога длиной 300 м, построенная Вернером Сименсом. Электровоз, напоминавший современный электрокар, приводился в движение электродвигателем мощностью 9,6 кВт (13 л. с.). Электрический ток напряжением 160. В передавался к двигателю по отдельному контактному рельсу, обратным проводом служили рельсы, по которым двигался поезд - три миниатюрных вагончика со скоростью 7 км/ч, скамейки вмещали 18 пассажиров. В том же 1879 г. была пущена внутризаводская линия электрической железной дороги протяженностью примерно 2 км на текстильной фабрике Дюшен-Фурье в г. Брейль во Франции

  • Итоговый тест по предмету "Общая электротехника и основы электроники" для групп профессиональной подготовки работников  ОАО"РЖД". Педагогические цели теста - выяснить уровень усвоения знаний о сущности процессов, происходящих в электрических цепях постоянного и переменного тока

  • Педагогические цели теста – измерение промежуточного уровня знаний по предмету «Работа в зимний период» для групп профессиональной подготовки работников путевого хозяйства, для обеспечения обратной связи между преподавателем и обучающимся, получении объективной информации об уровне знаний. Разработанная база тестовых заданий соответствует содержанию учебной программы по предмету «Работа в зимний период». Тестирование проводится в конце 4 занятия, при завершении темы «Основные положения работы персонала зимой».

  • Педагогические цели теста – измерение итогового уровня знаний по предмету «Работа в зимний период» для профессионального обучения групп профессиональной подготовки работников путевого хозяйства  для обеспечения обратной связи между преподавателем и обучающимся, получении объективной информации об уровне знаний. Разработанная база тестовых заданий соответствует содержанию учебной программы по предмету «Работа в зимний период». Тестирование проводится в конце 8 занятия, при завершении темы «Особенности организации работ в зимних условиях по хозяйству пути».

  • Тест проводится после 20-го часа занятий по предмету "Машины и механизмы путевого хозяйства" ,после темы "Путевые измерительные, дефектоскопные тележки и вагоны. Несъемные грузовые дрезины и путеремонтные летучки"

  • Тест по текущему содержанию пути механизмов, применяемые на железной дороге и инструкциям.

  • Итоговый контроль знаний по предмету "Машины и механизмы путевого хозяйства" по программе профессиональной подготовки по профессии  «Бригадир (освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений»

  • Педагогические цели теста – измерение входного уровня знаний по предмету «Машины и механизмы путевого хозяйства» для  групп профессиональной подготовки на профессию бригадир (освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути и  искусственных сооружений, для обеспечения обратной связи между преподавателем и обучающимся, получении объективной информации об остаточном уровне знаний.

  • Тест итогового контроля знаний по предмету "Работа в зимний период" для профессиональной подготовки работников вагонного хозяйства

  • История РЖД

    13.06.2021 413 0

    Созданный тест может применяться на занятиях специальных дисциплин в железнодорожном техникуме.

  • Итоговая аттестация для групп повышения педагогического мастерства

  • Аттестация по предмету "Работа в зимний период" для обучающихся на профессию СИГНАЛИСТ